Skoda Fabia II
+++ Das größte TSF-Skoda-Interview aller Zeiten! +++
The Skoda Fanpage, den 14.10.2013, mit Stephan M., Skoda Fabia II-Fahrer
TSF: Wie bist du zur Marke Skoda gekommen und wann war das ungefähr?
Stephan: Das war im Winter 2008/09. Das Ende meines damaligen Golf III Variant TDI 90 PS war nach über 400.000 km und rund 14 Jahren so langsam abzusehen. Ich hatte mich schon länger nach potentiellen Nachfolgern umgesehen. Aufgrund unserer familiären Situation mit 3 Kindern sollte der Wagen nicht zu klein sein, da ich aber zu über 90 % damit alleine zur Arbeit fahre auch nicht zu groß. Einen großen Familienwagen fährt meine Frau.
Wichtig war mir der Verbrauch. Den Golf hatte ich schon deutlich unter 5 l/100km bewegt. Viele Alternativen Verbrauchten mir zu viel. Die Bluemotion-Technologie aus dem Hause VW erschien mir versprechend.
Also Pologröße mit BMT-Paket. Mit Seat konnte ich mich gar nicht anfreunden, so dass nur noch ein Polo oder Fabia zur Diskussion stand. Der Innenraum des Polos gefiel mir im Prospekt besser, bei den Probefahrten „fühlte“ sich aber der Fabia besser an. Das der Fabia in vergleichbarer Ausstattung deutlich günstiger war hat die Entscheidung auch begünstigt.
TSF: Welches Modell fährst du so (Motor, Ausstattung, Umbauten, ...)?
Stephan: ŠKODA Fabia II Limousine 1.4 TDI Greenline, 59 kW / 80 PS, Amazonas-Grün Metallic, Baujahr 2009, Fast 120.000 km bisher gelaufen.
Folgende Dinge habe ich inzwischen an dem Wagen geändert (ist doch mehr als ich dachte…):
- Hauptscheinwerfer: Osram NightBreaker Plus
- Blinker vorne und hinten: Philips Silver Vision
- 3M™ Selbst Leuchtendes Nummernschild
- Reifendruck Kontrollsystem TireMoni TM-100
- Brillenfach und Mittelarmlehne
- Milotec LED Tagfahrleuchten mit lackierten Rahmen
- KUDA-Phonebase mit TomTom iPhone Halterung
- ScanGauge II
- Werbebeklebung
- Einstiegsleisten Edelstahl vorne & hinten
- HEKO Blenden für die Kühleröffnungen im Winter (bis 0°C nur die Untere, bei Temperaturen darunter beide)
- Greenline Aufkleber an den seitlichen Blinkern vom Facelift Greenline
- Dichtung vorne Motorraum
- Continental EcoContact 5 Sommerreifen. Nach 4 Sommern war das Profil runter. Da die Spritsparreifen der Werksausstattung nicht mehr lieferbar war habe ich mich für diese Contis entschieden, da sie in einigen Tests besonders Sparsam eingestuft wurden.
- ATE PowerDisk mit ATE Ceramic Beläge vorne & hinten. Nach 109.000 km waren die Scheiben und Beläge verbraucht. Da ich über diesen Zeitraum mit der Qualität nicht zufrieden war (festrosten über Nacht etc.) habe ich mich für diese Kombination von ATE entschieden
- ClimAir SonniBoy für die hinteren Türen und das Heckfenster
- CB-Funk wenn es zu Treffen der Community geht Kanal 14FM
TSF: Ist es dein erster Skoda?
Stephan: Ja.
TSF: Würdest du wieder einen Skoda kaufen; wenn ja hast du einen Traum-Skoda?
Stephan: Es kommt darauf an. Die Entwicklungen auf dem Automarkt in den nächsten Jahren könnten aus Umweltaspekten sehr interessant werden. VW mit dem XL1 und dem E-UP, BMW mit dem i3 gehen da schon in die, für mich, richtige Richtung. Auch die Entwicklungen in Frankreich und Asien sind spannend. Wenn ŠKODA von den Entwicklungen der Konzernmutter profitieren kann könnte da ein sparsames, komfortables Auto bei rauskommen.
Mein Traumfahrzeug ist etwas größer als der Rapid Spaceback, mit den Assistenzsystemen des aktuellen Octavia und mehr, einem ansprechenden Innenraum, würde den Verbrauch des XL1 an Primärenergie deutlich unterbieten und um die 20.000 € kosten
Man darf ja träumen!
Aus der aktuelle Modellpalette noch am ehesten den Octavia 3 Combi in der Elegance Ausstattung sowie einige Extras.
TSF: Was würdest du sagen, was macht deinen Skoda 'simply Clever'?
Stephan: Es gibt viele kleine clevere Lösungen für Alltagsprobleme. Zum Beispiel die Klapphaken im Kofferraum oder den kleiner Halter für Parktickets an der Windschutzscheibe.
TSF: Was stört dich an deinem Skoda?
Stephan: Wenn wir mit der kompletten Familie mit dem Fabia etwas unternehmen wird es für die drei Kinder hinten schon sehr eng. Auch ist mir der Kofferraum das ein oder andere Mal zu klein. Aber ich hatte mich ja damals bewusst gegen den Combi entschieden… Manchmal wünsche ich mir dass der Fabia weniger verbrauchen würde, aber das ist Jammern auf höchstem Niveau…
TSF: Was gefällt dir an deinem Modell am Meisten?
Stephan: Die Farbe und den Verbrauch. Amazonas-Grün Metallic gab es zum Zeitpunkt meiner Bestellung beim Fabia nur für den Greenline. Inzwischen habe ich nur 4 andere Fabia mit dieser Farbe gesehen. Mit aktuell 3,55 l/100km habe ich die Werksangabe von 4,1 l/100km um über 10% unterboten. Mein Ziel ist unter 3,5 l/100km zu kommen (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/318422.html). Da ich sehr defensiv und vorrausschauend fahre habe ich letztes Jahr mit den fast abgefahrenen Sommerreifen auf einen Schlag für mich mehrere Rekorde im Alltag aufgestellt:
- Reichweitenrekord: 2008 km
- Größte Tankfüllung: 60,01 Liter
- Niedrigster Verbrauch: 2,99 l/100km
Hierauf bin ich richtig Stolz!
TSF: Darf ich kurz fragen wofür du deinen Skoda vorwiegend nutzt?
Stephan: Wie oben schon geschrieben zu 90% für die Fahrten zur Arbeit. Aber auch für Warenauslieferungen unseres Gewerbes und natürlich für Fahrten zu Treffen mit anderen Škoda Freunden.
TSF: Hat dein treuer Begleiter eigentlich einen Namen?
Stephan: Ein Bekannter hat den Wagen aufgrund der Werbebeklebung mal im Spaß „Wischmopp-Mobil“ genannt, aber eigentlich hat er keinen Namen.
TSF: Was würdest du Skoda Auto für die Zukunft raten oder wünschen?
Stephan: Ich wünsche ŠKODA mehr Eigenständigkeit. Obwohl ŠKODA einer der größten Importmarken in Deutschland ist hat man als deutscher Kunde manchmal das Gefühl einen „deutschen“ ŠKODA nicht so zusammen stellen zu können wie unseren europäischen Nachbarn. So sind beim neuen Octavia einige Farben, wie Lava-Blau-Metalic, in Deutschland nicht bestell bar die unsere Nachbarn bestellen können. Warum?
Auch wünsche ich mir mehr Konfigurationsmöglichkeiten. Bei meinem Greenline konnte ich so gut wie keine Extraausstattung hinzu wählen. Inzwischen gibt es hier schon mehr Möglichkeiten. Wenn man ein GreenTech Paket hinzu bestellt bekommt man zwar die Start-Stopp-Automatik und die Bremsenergierückgewinnung, diese enthält aber nicht das länger übersetzte Getriebe und die Unterbodenverkleidungen. Wenn man die möchte gibt es nur das Greenline Model mit Abstrichen an anderen Ausstattungen.
Auf meine Frage an ŠKODA Auto Deutschland, die ja nach meiner Werkstatt mein nächster Ansprechpartner sind, warum beim Ölwechsel jetzt 4,2 Liter statt der im Bordbuch angegebenen 3,8 Liter verwendet werden kam sinngemäß die Antwort, das SAD hier keinen Einfluss drauf hat. Das ist für mich als normaler Kunden etwas unverständlich und wenn SAD keinen Einfluss darauf hat, warum wird mir als Kunde nicht eine Antwort von der Abteilung in Mladá Boleslav oder Wolfsburg besorgt? Hier wünsche ich mir als ŠKODA Kunde mehr Transparenz.
Auch wünsche ich mir mehr Konfigurationsmöglichkeiten. Bei meinem Greenline konnte ich so gut wie keine Extraausstattung hinzu wählen. Inzwischen gibt es hier schon mehr Möglichkeiten. Wenn man ein GreenTech Paket hinzu bestellt bekommt man zwar die Start-Stopp-Automatik und die Bremsenergierückgewinnung, diese enthält aber nicht das länger übersetzte Getriebe und die Unterbodenverkleidungen. Wenn man die möchte gibt es nur das Greenline Model mit Abstrichen an anderen Ausstattungen.
Auf meine Frage an ŠKODA Auto Deutschland, die ja nach meiner Werkstatt mein nächster Ansprechpartner sind, warum beim Ölwechsel jetzt 4,2 Liter statt der im Bordbuch angegebenen 3,8 Liter verwendet werden kam sinngemäß die Antwort, das SAD hier keinen Einfluss drauf hat. Das ist für mich als normaler Kunden etwas unverständlich und wenn SAD keinen Einfluss darauf hat, warum wird mir als Kunde nicht eine Antwort von der Abteilung in Mladá Boleslav oder Wolfsburg besorgt? Hier wünsche ich mir als ŠKODA Kunde mehr Transparenz.
Zu den Bildern: An Pfingst-Sonntag 2013 um 11:11 mit 111.111 km die erste große Schnapszahl vor dem Kölner Dom vollendet. | Mein Fabia im Mai 2013 mit der ganzen Familie